Brücken

Neben dem Schwerpunkt Kläranlagenbau sind wir auch das Kompetenzzentrum von HOCHTIEF Construction für Brückenbau. Unsere Spezialisten haben sich auf Bauwerke mit einer außergewöhnlichen Statik und komplexen, technisch-konstruktiven Berechnungen fokussiert.

Ein Beispiel unserer Ausführungskompetenz ist die mehr als 520 Meter lange und zirka 30 Meter breite Talbrücke Schafstalgrund durch den Thüringer Wald. Für die Herstellung und den Einschub des Überbaus wurde mit einer verschwenkbaren und um die Längsachse drehbaren Taktfertigungsanlage sowie quer verschiebaren Schubeinrichtungen und Taktschiebelagern gearbeitet.

Auch beim Bau der Talbrücke Saale-Elster, die Teil der ICE Strecke Erfurt-Leipzig ist, vertraut der Bauherr auf unsere Ingenieure und Experten. Mit ihrer Gesamtlänge von zirka neun Kilometern ist die Brücke das längste Brückenbauwerk Deutschlands. Das unter Naturschutz stehende Gelände unter der Brücke darf in Teilbereichen nicht betreten werden. Aus diesem Grunde wird als Bauverfahren die Vor-Kopf-Bauweise angewendet. Das bedeutet, dass die Pfeiler, einschließlich Tiefgründung, von der Spitze einer Vorschubrüstung aus hergestellt werden, die gleichzeitig der Überbauherstellung dient.